● 内饰风格不变/后排头部空间有提高
车内的设计和三厢版车型一模一样,此前我们针对三厢车型做过比较详细的实拍及体验类文章,所以常规的体验我们就不再重复介绍了。
此次体验的是1.4L自动时尚版,该车配备了真皮座椅,皮质较软,舒适性不错。前排座椅包裹性不错,虽然没有配备中央扶手箱,不过驾驶位设置有一个可以折叠的扶手托,还是比较实用的。
前排的空间表现谈不上出色,一名178cm的体验者坐入前排并将座椅调至合适位置,头部仅有三指左右的余量,这与三厢版车型的情况完全一样。
同样的体验者坐入后排,由于轴距并没有变化,所以腿部空间与三厢版车型相同,都是留有一拳的余量。不过由于两厢车型不用照顾尾箱而造成车顶部造型明显下落,所以后排头部空间可以有三指左右的余量,而三厢版车型空间则相对局促一些了。
后排靠枕虽然不能高低调节,不过设计的角度比较适合乘客倚靠。另外驾驶位遮阳板上虽然没有化妆镜,不过设置有一个卡槽,还算比较实用,瑞纳给人的总体感觉还算不错,不过个别细节还需加以完善,比如门把手上裸露的螺丝,虽然不影响使用,但是看上去总会有些不舒服。
与三厢车相比,后备箱空间肯定要做出一些牺牲,虽然不算很大,但是应付短途出行的行李摆放应该不成问题。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?